船舶机舱、货泵舱、LNG 储罐舱属于高危防爆密闭空间,燃油管路渗漏产生的燃油蒸汽、液化气储罐逸散丙烷、蓄电池释放氢气,极易在舱内积聚形成爆炸性混合气,SOLAS 公约强制要求船舶配备 24 小时在线防爆检测设备,且核心元器件必须具备完整防爆资质。英国 Alphasense 催化燃烧可燃气体传感器 CH-A3凭借多气体兼容、耐海洋恶劣工况、完备防爆认证,成为船用固定式探测器与巡检检漏仪的核心传感元件。

英国 Alphasense 催化燃烧可燃气体传感器 CH-A3可同步精准识别燃油蒸汽、液化气、氢气三类船舶高危可燃介质,对氢气相对甲烷灵敏度达 130%~140%,丙烷、丁烷灵敏度可达 150%~190%,0~100% LEL 全量程覆盖船舱泄漏浓度监测。英国 Alphasense 催化燃烧可燃气体传感器 CH-A3典型 t90 响应时间低于 7 秒,管路微小渗漏、阀门微量逸散可快速捕捉,无延迟向船舶中控系统传输浓度信号,避免密闭舱室漏报风险,全量程非线性误差低于 4%,长期航行数值稳定无大幅漂移。
海上航行环境高盐雾、高凝露、温差波动剧烈,还存在微量硫化氢、硅酮油污腐蚀传感元件,普通传感器极易零点漂移、快速失效。英国 Alphasense 催化燃烧可燃气体传感器 CH-A3工作温度覆盖 - 40℃~+55℃,高低温环境灵敏度波动控制在 10% 以内;0~80% RH 高湿环境仅 12% 灵敏度衰减,船舱冷凝积水工况下依旧稳定运行。搭配 ASF-1 防中毒过滤芯,可抵御海洋微量腐蚀气体,原厂质保 24 个月,大幅降低远洋船舶靠港校准、传感器更换的运维成本。同时英国 Alphasense 催化燃烧可燃气体传感器 CH-A3持有 ATEX、IECEx Ex db IIC T4 全套防爆认证,满足船舶 1 区、2 区爆炸危险区域设备准入标准,配套隔爆壳体后可顺利通过 CCS 船级社设备检验,wan全符合船用防爆强制要求。
在船舶安全管控体系中,机舱燃油泵、液化气储罐舱、蓄电池室全部布设搭载英国 Alphasense 催化燃烧可燃气体传感器 CH-A3的在线监测探头,船员巡检使用的便携式检漏仪核心同样为英国 Alphasense 催化燃烧可燃气体传感器 CH-A3。当英国 Alphasense 催化燃烧可燃气体传感器 CH-A3检测到燃油蒸汽、液化气或氢气达到 25% LEL 一级预警,现场声光报警启动,系统自动开启舱室防爆通风;若泄漏持续加剧,浓度升至 50% LEL 二级阈值,英国 Alphasense 催化燃烧可燃气体传感器 CH-A3输出联锁信号,切断燃油输送、液化气供给,形成 “监测 - 报警 - 通风 - 断料" 闭环防爆防护。
远洋油轮、LNG 运输船、化学品船均大批量选用搭载英国 Alphasense 催化燃烧可燃气体传感器 CH-A3的检测设备,其稳定耐用、合规防爆的综合性能,全天候监测船舱燃油蒸汽、液化气、氢气泄漏隐患,为船舶远洋航行筑牢防爆安全底线